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內容簡介: 博客來網路書店 某跨國公司高管李奇，受命於全球金融危機后的艱難時刻，創造全新的物流與采購戰略體系,他憑什麼信心滿懷？轉戰北美、亞太、歐洲，在全球總部、工廠、地區總部、供應商、客戶等眾多利益相關方之間施展合縱、連橫，他僅僅是為了那一份薪水嗎？像蜘蛛那樣耐心地編織和經營着專業和職場兩張網，巧妙處理各種職場肉搏、業務疑難和愛恨情仇，帷幄之間，他在密謀些什麼？事業幾近折戟沉沙，卻又柳暗花明，最終取得「三大戰役」的慘勝，李奇，一個典型的職業經理人，他要的到底是什麼？

博客來網路書局 楊臻，征戰中國物流和供應鏈領域二十年，專業、專注，典型的理論實踐派，二零一一年出版論文集《供應鏈實戰話你知》，系統闡釋供應鏈實戰技術。博客來

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• 作者： 楊臻
• 出版社：清華大學出版社
• 出版日期：2014/02/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

淡海輕軌高架段 首支預鑄梁就位

施工中的「淡海輕軌第一期統包工程」，平面段路基工程已接近完工，準備進行軌道鋪設，高架段各路段基樁與墩柱亦陸續施工中，目前進度已達三十‧九五%施工期間希望交通衝擊減至最低及縮短工期，同時穩定高架橋梁的品質，淡海輕軌高架橋梁採「工場預鑄、現場吊裝」方式進行，六月一日完成淡海輕軌高架段第一支預鑄梁吊裝。

新北捷運局長趙紹廉表示:為了讓施工期間交通衝擊降至最低及縮短工期，淡海輕軌施工採用「工場預鑄、現場吊裝」方式，於淡海新市鎮輕軌辦公室旁設置一個預鑄場，採用四套預鑄床、四套外模及四套內模進行製造，佔地約一.一公頃，規劃為生產區、加工區、儲存區及行政區等四部分，模組化生產高架段橋梁，儲存區設置有一百九十噸門型天車，以吊運預鑄梁、鋼筋籠及鐵模等，橋樑預鑄完成後直接運至現場吊裝。

淡海輕軌為北台灣及新北市第一條輕軌工程，第一期路網總長九‧五二公里，包含綠山線十一座與藍海線三座共十四座候車站，其中有七座高架車站，淡海輕軌第一列車「行武者號」已展開製造工作，目前進度已達二十二%，預定（五）月底將首先完成三節車體，六月份進行車體結構負荷強度試驗，現階段也同時進行車輛各子系統製造與出廠測試，首列車預計將於今年十一月中運抵淡海工地。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/淡海輕軌高架段-首支預鑄梁就位-160000016.html

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