民族立場與現代追求:20世紀20-40年代的全盤西化思潮瘋狂驚喜
民族立場與現代追求:20世紀20-40年代的全盤西化思潮瘋狂驚喜看完還讓我回味無窮,佳評如潮值得收藏,
在閱讀完後重複咀嚼,才能體會出真正的意涵,總而言之人氣蠻不錯,
民族立場與現代追求:20世紀20-40年代的全盤西化思潮瘋狂驚喜誠意推薦給大家看喔!
民族立場與現代追求:20世紀20-40年代的全盤西化思潮瘋狂驚喜曾在博客來 網路書店造成搶購熱潮。
哲學宗教民族立場與現代追求:20世紀20-40年代的全盤西化思潮瘋狂驚喜全書的內容大意
這個真的很不錯,購買也很便利,省到荷包又不用出門真方便!
最新與最多的哲學宗教,每日都有特價商品推薦是網路書店購書最佳選擇!
民族立場與現代追求:20世紀20-40年代的全盤西化思潮瘋狂驚喜好康道相報,在網路上它的評價很高很夯。
博客來,博客來網路書店,博客來網路書局,博客來書店,博客來網路書店歡迎您
商品訊息功能:
內容簡介: 博客來網路書店 在近博客來代民族性與現代性的交互緊張中出現的全盤西化思潮,是由陳序經為代表的部分知識群體倡導,胡適等知識界領袖推動,並能過論戰擴大影響的關於中國文化出路的主張,也是近代文化激進主義的一種極端形態。
本書依據各種報刊、著述、檔案、書信、日記等中外文獻,在考訂史實、厘清淵源的基礎上,重在揭示全盤西化思潮發生、成潮、高漲、式微的階段變化,描述思潮內部不同人物和群體間立論的差異及在論戰中的復雜表現,探尋各方主張的關系及其與社會的交互影響,克服籠統理理解和片面評價。在再現歷史本相的同時,把握這一思潮民族立場與現代追求的基本特性。
博客來書店博客來網路書局
讀紅樓論柔性管理 | 賺第二次錢 | 價值十億的經營藍圖 | |||
新厚黑商經:商場克敵制勝的不敗法則 | 管理概論:理論與台灣實證(六版) | 當代經濟大師的3堂課 | |||
《愛變才會贏》:百變南僑的管理智慧 | 臺灣奇蹟推手:孫運璿先生管理講座紀念文集 第三輯 | 回歸十年的香港經濟 |
- 作者: 趙立彬著
- 出版社:生活‧讀書‧新知三聯書店
- 出版日期:2005/05/01
- 語言:簡體中文
民族立場與現代追求:20世紀20-40年代的全盤西化思潮瘋狂驚喜
請叫我英雄03 | 會員登入 | 半仙闖江湖55 | |||
通靈妙手05 | 鬼醫聖手35 | 大巫師26 | |||
最後的法師24 | 風流醫聖36 | 無量真仙27 |
民族立場與現代追求:20世紀20-40年代的全盤西化思潮瘋狂驚喜推薦,民族立場與現代追求:20世紀20-40年代的全盤西化思潮瘋狂驚喜討論,民族立場與現代追求:20世紀20-40年代的全盤西化思潮瘋狂驚喜比較評比,民族立場與現代追求:20世紀20-40年代的全盤西化思潮瘋狂驚喜開箱文,民族立場與現代追求:20世紀20-40年代的全盤西化思潮瘋狂驚喜部落客
民族立場與現代追求:20世紀20-40年代的全盤西化思潮瘋狂驚喜那裡買,民族立場與現代追求:20世紀20-40年代的全盤西化思潮瘋狂驚喜價格,民族立場與現代追求:20世紀20-40年代的全盤西化思潮瘋狂驚喜特賣會,民族立場與現代追求:20世紀20-40年代的全盤西化思潮瘋狂驚喜評比,民族立場與現代追求:20世紀20-40年代的全盤西化思潮瘋狂驚喜部落客 推薦
內容來自YAHOO新聞
陸央企中海、中遠整合可能性引關注
大陸中遠集團、中海集團兩大航運央企整合的可能性,近來引起市場高度關注。中海發展日前發佈公告指出,公司控股股東中國海運(集團)總公司正籌劃重大事項,股票將繼續停牌,公告並首度提到該事項可能涉及資產重組。同一時間,中國遠洋也於其公告中指出,公司控股股東中國遠洋運輸(集團)總公司擬籌劃可能涉及資產重組的重大事項。
陸媒報導指出,中遠、中海擬於近日聯合組建集團「改革領導小組」,小組是由五人組成,總資產未佔優勢的中海占有三席,中遠則有二席。報導還指出,該小組將商討兩大集團整合改革事宜,並在三個月內制定初步改革方案。
五月間,中海發展、中國遠洋曾同時公告,雙方將簽署合作協議,在新加坡合資設立子公司中國礦運,中國遠洋全資子公司持股五一%,中海發展持股四九%,而此一合作當時外界已視為集團間整合的試金石。八月間,中遠集團旗下中國遠洋、中遠航運及中海集團旗下中海發展、中海集運、中海科技曾接連發布停牌公告,並指公司控股股東擬籌劃涉及公司重大事項。當時外界也嗅到兩大央企很可能在主業上做進一步整合。
中遠集團以航運、物流碼頭、修造船為主業的跨國企業集團,多次入選「財富」世界五百強。集團總資產超過三千三百億元,旗下共有五家上市公司,除了中國遠洋和中遠航運,其他三家分別為中遠太平洋、中遠投資、中遠國際控股。中海集團是由上海、廣州、大連三大海運局重組而成,業務結構與中遠集團類似,總資產超過二千億元,旗下擁有上述三家A股上市公司。
陸媒報導分析師的看法,認為大陸航運央企重組的背後邏輯主要有三:一是兩家航運集團船隊大、體量足,連續虧損可能引發國家層面對航運企業的戰略佈局;二是因市場重合度高,雙方強強聯手、改善經營存有可行性;三則是雙方集團及旗下公司高階、經營高層很多都具備兩家公司的工作經歷,具備整合的基礎。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/陸央企中海-中遠整合可能性引關注-160000226--finance.html
留言列表