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內容簡介: 博客來網路書局從十年前開始，大家都談「全球化」、「全球經濟」，直到最近，大家開始談「區域經濟」、「區域優勢」，本書就是以不斷成長中的亞洲區域經濟為目標。亞洲，聚集了全球半數以上的人口，也是21世紀最大的市場。面對中國崛起與「磁吸效應」，亞洲的產業版圖也產生了劇烈的變化。加入WTO後的中國益發成為全球企業關注的焦點，儼然成為世界工廠。區域統合也在如火如荼進行，包括中國、日本、東協，都積極倡議自由貿易協定（FTA）。亞洲各國都感染了中國投資熱，但是產業空洞化的陰影仍然存在。然而中國與亞洲各國的競爭，爭的不僅是科技主導權、技術標準，最終要看各國的比較利益結構，及競合關係而定。本書由日本貿易振興會（JETRO）推動研究，探討中國、日本、韓國、台灣、香港、及星馬等東協國家的產業版圖重整、發展可能性，旁及美國、印度的亞洲戰略，做一全盤分析。全書分三部分：第1部分將分析中國的崛起與亞洲產業分工體系的重整；以及中國雖總體經濟表現良好，但是個別產業不振的矛盾問題。第2部分針對亞洲的成長引擎——電子通訊產業，就亞洲企業間的競合機制，從工程、產品的分工、委外生產、技術標準、R&D等觀點加以討論。第3部分探討跨國企業在亞洲的布局，尤其是針對中國的亞洲戰略；還有近來亞洲金融、資本市場的版圖重整，以及企業籌措資金的問題，並展望未來。誰是新亞洲的贏家？未來亞洲經濟將呈現何種風貌？企業如何從中找到新利基？本書有最詳盡的分析。作者簡介

木村福成慶應義塾大學經濟學部教授

丸屋豐二郎日本貿易振興會上海中心所長

石川幸一日本貿易振興會經濟情報部主任調查研究員譯者簡介
林慧如，國立臺灣大學財務金融學系學士，日本國立神戶大學經營學碩士，輔仁大學翻譯研究所專業證書。曾任職日商東京三菱銀行，現為聖約翰技術學院講師。（負責1-6章）李弘元，日本明治大學管理研究所畢業。曾任職日本丸紅株式會社、台灣丸紅的電子產業部，及台灣三菱電機系統工程師。現專事日文科技類書籍翻譯，譯作有《你的手機我的夢》、《IT韓潮》、《中國製造》等。（負責7至13章）博客來書店博客來網路書店博客來

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如何解決工廠問題

已追蹤作者：[ 修改 ]
確定取消
作者：木村福成、丸屋豐二郎、石川幸一新功能介紹
譯者：林慧如、李弘元
出版社：經濟新潮社新功能介紹
出版日期：2004/07/04
語言：繁體中文

經略中國˙佈局大亞洲比較

內容來自YAHOO新聞

二航廈暗黑悶熱出入境等等等…老外抓狂：難以置信

中國時報【高興宇╱桃園機場報導】

桃園機場二航廈因為淹水停電，各種想像不到的狀況百出。一位從香港來台的旅客說，桃機出入境大廳，沒電、沒冷氣、沒電梯，多數廁所暗黑不能上，沒餐廳可吃飯，航空公司作業櫃台全黑，告知她改人工作業，下一班機回港不知要等多久？讓她感慨地說：「原來進退不得、有家歸不得是這種感覺啊！」

進退不得旅客暴跳

這場國門當機事件堪稱桃機史上最大災難，影響旅客逾3萬人，二航廈悶熱暗黑的窘狀經過社群網站放送，幾乎成了鄉民間奔相走告的「頭條新聞」。

尤其各大航空公司電腦當機，許多旅客報到時不耐久等，埋怨聲不斷，許多已進入候機室的中外旅客，不知道停電是因為淹水，只認為沒有冷氣航廈太悶，迫使機場公司最後開門讓空氣對流，才解決旅客煩躁。

不過，各航空公司的櫃台，也不時出現旅客暴跳如雷，對著地勤興師問罪的火爆場面。有位旅客在臉書PO文說，桃機入境大廳暗黑一片，前後左右一片哀號聲，她聽到一個老外對著手機大喊：「嘿，我已經在這裡等了5小時了！一切都當機，失去電力，他們甚至連預備電源也沒有，如此令人難以置信！」

這位旅客說，「我怎麼那麼幸運，選了個這麼好的時間來港台一日遊呢？據說今早起車出不去，亦進不來，桃機還漏水淹水斷電，就因為一場雨，還不是刮颱風啊！相關單位的應變及解決問題能力，真鬧了個國際笑話。我都還是改去出境大廳，排機位回港算了。」

然後，旁邊有個女孩說：「超級悶，太離譜！今早從台北火車站坐車來機場就因為地下道淹水塞車又改道，花了5個小時才到，原班機沒趕上，還得因改時間補機票費2000多元，超慘！」

電車停擺沒巴士搭

除了候機旅客進退不得、叫苦連天之外，最令他們詬病的還有停電造成電車無法行駛，旅客往來一二航廈間又搭不到接駁巴士，只有拖著行李走1公里左右的快車道，險象環生。

也因為二航廈停電，導致行李輸送設備停擺，行李轉盤無法運轉，即使來台旅客下機，也領不到行李，入境領取行李通關處完全癱瘓，最後在航空公司允諾用宅配運送到家之下，才解決行李卡關的難題。

這場雷雨暴露桃機諸多問題，許多旅客埋怨桃機沒有未雨綢繆，在進行相關工程時，都沒考慮把天災可能的影響降到最低。

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/二航廈暗黑悶熱-出入境等等等-老外抓狂-難以置信-215008175.html

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